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1、奇虎360
作为最大规模的中概股私有化交易，从去年6月份宣布私有化开始，奇虎360的每一步私有化进程都备受瞩目。私有化之后，奇虎360的下一步就是回归国内资本市场。具体方式可能会采用借壳A股公司或者登陆战略新兴板。
据称，360私有化总对价折合人民高达603亿元，而如果上市的话，估值将超过2000亿人民币。
这种高估值，首先是源于奇虎360数亿的用户规模。在美股，国外投资人并不了解奇虎360的商业模式，更多的是着眼于财报，因此估值一直上不去。而在国内，仅仅在国内安全市场老大的地位，就足以让奇虎360轻松突破千亿大关，更别说360在移动端的领先地位了。其次，奇虎360在手机上也做得风生水起，这都有利于360估值的提升。
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2、蚂蚁金服
据路透社报道，阿里巴巴集团旗下金融分支——蚂蚁金融服务集团正寻求在首次公开招股(IPO)之前从投资者那里筹资。蚂蚁金服在去年7月刚刚完成首轮大规模私募融资，而据彭博报道，第二轮融资可能至少达到15亿美元。据报道，蚂蚁金服第一轮融资投资方引入了全国社保基金、国开金融、4家大型保险公司、春华基金、上海金浦产业基金等8家战略投资者。蚂蚁金服的估值在A轮已达1800亿元。
在此前A轮融资时，有资料显示，蚂蚁金服计划将于近两年在A股上市，并选定中金公司担任其IPO的财务顾问。在IPO前，蚂蚁金服也透露可能会进行两轮融资。
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3、新美大
2015年10月8日，大众点评和美团发布联合声明，宣布双方达成战略合作，共同成立一家新公司。两家O2O巨头合并后的估值超过200亿美元，新公司的成立无疑会加速上市进程。有业内人士分析，新美大有可能选择在国内的战略新兴板挂牌。虽然这种预测，离最终实现还充满变数，但是新美大已经具备了IPO的条件，无非是在等待一个恰当的时机。可以预料，如果一旦开启上市步伐，新美大就会是下一个巨头。它对O2O，甚至整个移动互联网领域带来的影响将非常深远。
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4、神州专车
“互联网+专车”市场是最近几年出现的大风口，根据相关机构的数据，未来中国出行市场的规模可以达到万亿级别，而神州专车就是其中推动整个行业高速发展的公司。和行业竞争对手不一样，神州专车通过自己的B2C模式，能够把线下的自营平台经营好的同时，也能充分利用移动互联网来优化用户体验。
另一方面，神州专车通过差异化竞争，走高端路线，从而有可以预期的盈利曲线，这也和竞争对手一味烧钱形成鲜明对比，使得它能抢先在竞争对手前获得资本市场的认可。
神州专车在2015年完成两轮共8亿美元的融资，估值达35.5亿美元。12月中旬，神州租车的公告表明神州专车将选择内地上市。这将使神州专车成为国内专车第一股，估值或将达到千亿。
除此之外，神州租车、神州专车、神州准新车三者之间的协同效应越来越凸显，三者将共同构建国内最大的B2C汽车共享平台，改变中国人的出行习惯和汽车消费理念。
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5、爱奇艺
去年年底，爱奇艺CEO龚宇明确对外界表示，正在拆除VIE架构，未来将在国内资本市场上市。他说，目前还没有时间表，国内无论是新三板，还是新兴战略板，还是即将要推出的注册制，对我们这种企业都是利好。
虽然视频网站的实际市场估值低于社交、搜索、电商等模式，但是网络视频却是互联网行业用户最为广泛的服务，其流量占到中国整个互联网流量和移动端流量的半数以上。爱奇艺作为国内排名数一数二的公司，自然会享受这样的红利。
而另一方面，爱奇艺在商业模式上的创新，比如会员制、自制剧等，也有助于公司在资本市场进一步推高市值。
6、巨人网络
巨人网络私有化的商业逻辑和奇虎360大致相同，私有化的过程路径也出奇的相似。其私有化总对价达到了30亿美元，而未来国内上市的估值也突破了1000亿人民币。
其实网游的概念在美股一直并不吃香，最先上市的盛大就一直抱怨华尔街给出的市值不合理，尤其是在手游出现爆炸式增长时，国外投资人看不到用户的价值。相反，这些在国内却容易被理解。因此除了盛大、巨人，一些海外上市的二线游戏公司，也都开始了私有化进程。
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