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3月2日下午16时许，佛山市南海区九江码头上11个装有小家电，瓷砖等货物的货柜首次采用湾区一港通模式，通过驳船载运驶往广州南沙港，在南沙港换装国际班轮后离境运往东南亚地区这标志着南海九江码头与南沙港之间的湾区一港通项目正式启动，大湾区再添进出口物流新通道
湾区一港通是由广州海关，广州港联合推出的改革创新项目，是大湾区海关监管模式改革的重要举措之一该项目以广州南沙海港作为枢纽港，珠江沿江内河码头作为支线港，将支线港视作南沙港的延伸，实现两港物流一体化运作，货物在两港间通过驳船开展区间调拨，24小时通行
在新模式下，出口货物在南海九江码头完成海关手续，通过驳船运抵南沙港即可无缝衔接大船出口，通关周期缩短2—3天，企业相关成本降低30%，同时可有效提高码头场地和集装箱周转效率除湾区一港通模式外，在南沙口岸还有内外贸集装箱同船运输，启运港退税等多项跨境贸易便利化措施供企业选择，通过优化通关环节，再造物流流程，海关在做好监管工作的同时，为进出口货物通关按下了快捷键
‘南海九江—深圳蛇口’组合港叠加‘南海九江—南沙’‘湾区一港通’，打通了珠江口东，西两岸主要海港的水上高速通道，物流更加可靠，效率明显提升，成本有效降低，一年下来预计可为进出口企业减少180万元运输物流等方面成本佛山中外运仓码有限公司总经理梁健新说
为积极服务促进粤港澳大湾区物流一体化，广州海关持续推进湾区一港通改革项目扩容今年以来，湾区一港通项目已出口货物8500多标箱，在佛山顺德，佛山三水和黄埔新港等码头实现常态化运行
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