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原标题：“中国第一鱼市场”变身“东方渔人码头”
昨日，市民在杨浦滨江段悠闲漫步。 /晨报记者 殷立勤
本月底前，杨浦大桥以西、杨浦滨江南段2.8公里岸线将实现全线贯通，记者了解到，此前已提前开放的杨浦滨江示范段上设立的体验式主题乐园已开始试运营，而其所属的昔日“中国第一鱼市场”、如今的“东方渔人码头”也将于10月起正式开业。据悉，除了在建的轨道交通18号线、江浦路隧道，未来还将通过加设旅游巴士、浦江游轮停泊点等方式为东外滩“引流”。
体验乐园落户示范段
工作日上午，去年就已开放的杨浦滨江示范段上略显冷清，在怀德路至丹东路550米长的亲水步道上，偶尔可见三三两两、上了年纪的市民带着孙辈悠闲漫步，暴雨前的闷热中，只留下黄浦江上往来船只的阵阵汽笛，以及江水通过夹缝拍打驳岸的回响。
另一边，黄浦江畔的一座主题乐园传出了孩子们笑闹声。记者采访时刚巧遇到了一批刚刚在此参加过结业典礼的小学生，有的裹上了厚厚的棉服在“冰雪世界”里滑雪坡、赏冰雕，有的手执“武器”来到互动影院中体验实景感受，再加上出口处紧邻着卡通小餐厅和正在布置的纪念品商店，这座拥有11个主题活动区域的“梦幻乐园”倒也有模有样。据现场工作人员介绍，乐园将于下周三正式开幕，目前处于试运营中，由于临近暑假，不少已完成了期末考试的学生成为了主要客源。此外，乐园所处的“东方渔人码头”商业项目也将于今年10月正式与广大市民见面。
“渔人码头”地处核心区
站上杨浦滨江示范段的起点望向两边，一侧是已成为自来水科技馆的原杨树浦水厂，另一侧便是老上海记忆中始建于1938年、海腥弥漫的“中国第一鱼市场”——江浦路鱼市场，如今成为以“海洋文化”和“渔文化”为主题的“东方渔人码头”。从外形上来看，作为办公楼的帆型建筑形似迪拜七星级的“帆船酒店”，如游鱼一般的低层建筑未来将成为“剁手党”们的购物天堂，而略小一些的“贝壳馆”则为沪上首个以意大利生活文化为主的体验生活馆。
旅游爱好者也许知道，“渔人码头”在不少地方是小有名气的景点之一，以生鲜美食、落日景观等为特色，如今的“东方渔人码头”又有什么特别之处呢？
据了解，即将于本月底贯通的杨浦大桥以西、杨浦滨江南段2.8公里，从东至西分布着上海船厂、杨树浦水厂、新怡和纱厂、中国第一鱼市场、丹东路渡口等承载着上海百年工业文明的老厂房、老建筑，而“东方渔人码头”便处于这条杨浦百年工业博览带的核心位置。
乐园项目运营总监戎伟在接受记者采访时表示，这些几乎已经被人们所遗忘的工业遗产，或许已成为了被钢筋水泥包围的城市空间中难能可贵的“港湾”，也让毗邻的商业中心“自带”了浓厚的历史文化底蕴。例如自渔人码头步行5分钟就能看到一栋已经百岁高龄的小洋房，它的前身便是杨树浦纱厂大班住宅楼，如今已改建为坐拥雨水湿地生态园的咖啡屋和游客接待中心，又如形似弯曲水管的江边照明路灯，路边随处可见的码头搬运工、纺织女工金属雕像，就连专门铺设的人行步道和自行车道上，也在每隔100米处记录下了“中国第一海洋鱼货市场 Since1946”、“英商新怡和纱厂Since1915”等曾经名噪一时的工厂名称。
浦江游船线路有望延伸
然而，相比客流如织的外滩、主打“文艺牌”的徐汇滨江，或是地理位置优越的北外滩，目前杨浦滨江沿岸的人气仍存在较大差距，未来，包括杨浦大连路总部研发集聚区、国际采购中心、上海国际时尚中心、复兴岛等一系列密集的沿岸地标符号陆续亮相，如何吸引客流仍是一项重大课题。
除了在建的途经宝山、杨浦、浦东3区的轨道交通18号线和江浦路隧道，戎伟表示，原本以秦皇岛码头为终点的旅游巴士、浦江游船均有望进一步延伸，“当然了，陆续贯通的滨江也将成为带动周边人气的‘主力军’。”
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