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中新经纬客户端7月27日电 据路透中文网26日报道，因中国市场销售疲软且面临贸易关税，美国第二大汽车公司福特汽车周三宣布调降全年获利预测。根据报道，该公司的欧洲业务也在“苦苦挣扎”。该公司表示，正在进行的业务整顿计划可能在未来三至五年导致多达110亿美元的税前费用。
上述报道称，福特还延后了原订于9月召开的投资人会议。该公司表示，当全球重新设计和重整方面有更多细节可以分享时，会再重订会议日期。“显然，重新设计将是根本性的，将会很深入，并将真正解决表现欠佳的业务部门，”该公司财务长Bob Shanks在分析师会议上表示。Shanks称，福特将会改善那些部门的业绩或者将予以处理。
路透中文网指出，一位分析师直接问福特汽车总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)是否仍将领导福特，他回答“当然是，我预期会是”。
福特公布第二季净利接近腰斩，逊于分析师预期，因零件供应商发生火灾影响到该公司热销皮卡的生产，同时销量下降及关税问题损及公司在中国的业务。福特股价在盘后交易中下跌3.7%。Shanks称，2018年关税应会给福特带来16亿美元费用，尤其是美国钢铝进口关税。福特公布第二季中国业务税前亏损4.83亿美元。Shanks称预计明年中国市场好转，不过没有对该地区给出财测。
上述报道援引福特全球市场总裁Jim Farley的表述，在2019和2020年开始推出新款SUV前，公司在中国的业务或无法见到“实质提振”。福特汽车表示，其欧洲业务正努力削减成本，同时设法将重点放在可盈利的车款。Shanks称，欧洲地区需进行重大的重新调整，目前已在进行中；但Farley则表示，今年该公司在欧洲将出现亏损。
报道称，福特汽车周三下调全年经调整获利预估，预计经调整每股盈余(EPS)在1.30-1.50美元，低于之前预估的每股1.45-1.70美元。分析师预期全年EPS为1.52美元。
该公司公布第二季净利10.7亿美元，或每股盈余0.27美元；上年同期分别为20.5亿美元或每股0.51美元。汤森路透I/B/E/S分析师原平均预估每股盈余0.31美元。 (中新经纬APP)
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