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本报讯 昨天，申通快递公告称，公司控股股东德殷投资及实际控制人拟新设两家子公司；拟引入阿里巴巴作为新公司的战略投资者：阿里巴巴通过受让实际控制人或德殷投资持有的新公司股权或者向新公司增资的方式，间接获得申通快递约14.651%股份，支付对价为46.65亿元人民币。
申通方面表示，将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。
成立于1993年的申通快递是中国成立较早的民营快递公司，也是阿里巴巴最紧密的物流合作伙伴之一。对于投资入股申通，阿里巴巴表示，一方面希望通过各方的共同努力，将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%，低于发达国家，从而提升整个制造业的效率。另一方面，物流行业是新增就业的高发展领域，阿里希望在增加就业的同时，增加物流行业的就业幸福感和成就感，同时不断丰富物流行业的生态系统，提升物流行业的智慧能力、技术能力和服务能力。
昨天，申通快递开盘“一”字涨停。
据国家邮政局统计，2018年我国快递业务量达到了505亿件，这个数字在2019年或达到600亿件。中国快递正向下一个500亿件迈进，没有任何一家企业可以单独完成这项沉甸甸的任务。必须要像建高铁路网一样建设智能物流骨干网，把所有物流要素连接起来，发挥协同效应。
中国物流学会特约研究员杨达卿认为，中国快递物流市场巨大，智能化、全球化等都需要大量投入，阿里巴巴、菜鸟与物流企业可以一起做的事还有很多，全行业应该携起手来，打通上下游、共建生态圈。
本报记者 陈婕 朱银玲
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