AD
永诚保险2018年经营业绩
4月15日，新三板挂牌企业——永诚保险发布2018年年报。年报显示，2018年，其实现保险业务原保费收入61.63亿元，同比减少3.7%；实现营业收入53.03亿元，较上年同期下降3.94亿元，同比下降6.9%；营业支出56.6亿元，较上年同期下降0.38亿元，同比下降0.7%。同时，利润总额亏损3.40亿元，较上年同期亏损增加3.47 亿元。
《每日经济新闻》记者梳理发现，这是近五年以来，永诚保险亏损情况最为严重的一年。“业绩亏损主要是受投资业绩、车险竞争加剧和2018年自然灾害频发等因素的影响。”永诚保险相关负责人表示，公司正在推进二次创业，对发展理念、增长动力、经营模式等进行了调整和改革，希望能解放内在生产力、建立新格局。
归属于挂牌公司股东的净利润同比减少1550%
作为国内成立较早的财险公司，永诚保险成立于2004年，是由国内外实力雄厚的大型电力企业集团和产业投资集团共同发起，总部设于上海，目前注册资本金21.78亿元。
多年来，强大的股东资源为永诚保险的发展奠定了深厚的基础。也使得永诚保险一直保持着比较稳定的盈利状态。数据显示，2014~2016年，永诚保险归属于母公司股东的净利润(并表后，下同)分别为4141.65万元、1.85亿元、2806.53万元。2017年，该公司由盈转亏，归属于母公司所有者的净利润为-1578.72万元，出现了近三年来的首次亏损。
而随着2018年年报的发布，这一数据再次被刷新。2018年，永诚保险实现归属于挂牌公司股东的净利润-2.6亿元，同比下滑1550.40%，为永诚保险近五年来亏损最大的一年。
截至2018年末，永诚保险资产总额达101.53亿元，资产负债率78.7%，较上年同期上升3.3个百分点；该公司净资产21.64亿元，同比减少3.40亿元。
“亏损主要是由三个方面的因素造成的。”永诚保险相关负责人表示，一是受投资业绩影响，2018年，国内资本市场比较低迷，永诚保险权益类资产配置较高，受市场波动影响较大；二是车险竞争加剧。2018年整个车险行业承保利润率仅0.14%，且盈利主体主要为大公司，中小公司普遍亏损，永诚保险参与其中，拖累了整体经营质量；三是2018年自然灾害频发。2018年，玉兔、山竹、云雀、安比、山神等超强台风陆续登陆，造成各地发电企业受损，永诚保险及时支付了各类赔款，保证灾后企业重建与正常运转。
车险业务亏损接近2亿元
从数据来看，永诚保险部分业绩变动十分明显。年报显示，2018年永诚保险的机动车辆保险、企业财产保险、意外健康险、责任保险、信用保证保险的保费收入分别为34.1亿元、12.8亿元、5.7亿元、5.2亿元和2.6亿元。在这些业务中，仅有企业财产保险实现了承保盈利，其它均处于亏损状态，其中以车险亏损最为明显，亏损达1.9972亿元。
不过，相较于往年，永诚保险的车险业务占比下降明显。数据显示，永诚保险机动车辆保险保费收入占保险业务收入的比重下滑至54.22%，保费收入同比下降18.97%。永诚保险表示：“主要是由于近几年来公司机动车辆保险亏损较高，公司调整业务结构，剔除亏损额较高的业务所致。”
而投资方面，2018年永诚保险投资资产为51.3亿元，同比减少17.19%。其中现金及现金等价物和股票方面变动较为明显，分别同比下降61.39%和98.71%。对此，永诚保险表示：“现金及现金等价物减少主要是由于本期经营活动现金流出较高，同时为了提高公司的投资产品收益，公司本期购入较多投资收益相对稳定的产品所致。”年报还显示，股票方面减少主要是由于2018年股市下挫严重，该公司减持股票类投资产品。
与此同时，2018年永诚保险的投资收益约为3621万元，同比下降84.54%。投资收益率仅为1.28%，而2017年为3.33%。
对于2019年该如何扭亏为盈，上述永诚保险人士认为，2019 年公司将建设永诚保险、永鑫销售、永诚资管成为永诚旗下三大品牌和重要增长极，形成产销互补，资负联动的经营态势，并形成业务结构合理，专业领域能力突出，竞争优势彰显的业务发展局面。通过聚焦核心业务，立足电力能源行业保险业务，探索国际业务；通过深耕传统业务，提升车险经营能力和精细化管理水平；通过强化考核引导、业务及机构分类管理等方式，以确保效益为前提，保持业务规模的合理增速，实现可持续、有价值地发展，支持大型非车财险业务发展，追赶市场平均水平。
不过，永诚保险在年报中表示：“2019年公司经营面临的不确定因素主要来自市场。经过商车费改后的市场调整、竞争加剧以及未来市场同业间的竞争加剧，都将形成对公司经营的挑战，投资领域的不确定性也依然存在。”
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
