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群山连绵、林海叠翠，顷刻之间，一列高铁呼啸而过。联结起西湖、千岛湖、黄山等5A级景点，“世界级黄金旅游线”杭黄高铁将一批批旅客载向沿线的旖旎风光。自2018年12月底通车以来，杭黄高铁迎来暑运“首秀”，2019年暑期累计发送旅客213.1万人次。
高铁不仅带来各地游客，也为乡村带来人才、技术和资金，沿线产业发展按下“加速键”；另一方面，为留住高铁带来的游客，沿线景点及时踩下“刹车片”，重新升级旅游布局。快慢之间，杭黄高铁为乡村振兴带来新的思索。
联通经济沿线产业按下“加速键”
从杭黄高铁建德高铁站驱车十公里，便是建德的高铁新区，超细粉末国家工程研究中心坐落于此。背靠建德巨大的碳酸钙优良矿种资源，这家脱胎于华东理工大学技术物理所的国家级研究中心，致力于打通科技向产业转移的最后一公里。
“在各个高校和研究机构落地到三四线城市的研究机构中，我们的规模是第一位。”超细粉末国家工程研究中心教授龚彬说，高铁开通以来，从上海来到建德的常驻人员增加了一倍，其中包括教授与博士生。
龚彬介绍，高铁开通前，上海到建德单程需5个小时，交通不便让不少研究人员望而却步。“现在大家最晚可以六点多回上海，只需1个多小时就能到上海，第二天一早到这来上班都没问题。”
高铁开通吸引人才来到建德，也将更多项目和机遇带给建德。9月，建德将召开中国碳酸钙产业创新大会，五六百位专家学者都将从各地来此。“没有高铁，这么大规模的会议肯定办不起来。”龚彬说。
位于建德西部的航空小镇同样感受到高铁带来的红利。
小镇展区内，3D裸眼技术展示着先进的飞行器，周围陈列着各式各样的无人机；小镇上空，时而有直升机和滑翔机低空飞过。2016年成立至今，航空小镇已打造出一条集通航制造、通航服务和通航旅游为一体的通航全产业链。
建德经济开发区(航空小镇)管委会副主任陶国强介绍，得益于交通便利，航空小镇多次赴上海招商引资，招引新能源飞机、新型运动飞机、通航零部件等产业项目，“我们仅用半年多时间就与浙江华奕航空科技成功签约3个项目，目前正着手打造全产业链的无人机项目产业园。”
从摇橹新安江，到高铁飞驰，再到通航盘旋，建德“速度”越来越快，建德产业链也在一步步走向全面升级。随着杭黄高铁开通，建德的交通在加速，建德乡村振兴也搭上高铁、加速升级。
“慢游”转型旅游发展踩下“刹车片”
为沿线产业按下“加速键”的同时，杭黄高铁在促进旅游业方面爆发着更大的潜力。
“都说杭黄高铁线是‘最美高铁线’，这次我们一家四代同堂去千岛湖玩，特地一起坐高铁来感受一下。”杭州发往黄山北的D5577次列车上，85岁的杨章耀说，原来从杭州出发自驾到千岛湖需要四个小时，如今搭乘杭黄高铁只需一个多小时。
像杨章耀一样，杭黄高铁开通以后，不少游客选择搭上高铁前往千岛湖。上海铁路局杭州站千岛湖站站长刘丹介绍，今年暑运期间，千岛湖站日均客流量达5000人次，高峰期可达8000人次。
然而千岛湖所在的淳安县文化和广电旅游体育局党委书记、局长方必盛发现，原本每年暑期都是千岛湖的旅游旺季，加之高铁红利，酒店收入理应井喷，可今年暑期该县酒店收入表现并不抢眼。
“从游客的反馈来看，我们酒店定价太高了。”方必盛反思，周边建德桐庐以及黄山的度假酒店也在发展，价格比千岛湖周边酒店便宜，高铁给几地之间交通提供便利，也给来到千岛湖的住店游客提供了其他选择。“高铁既能把人快速带来，也能把人快速带走。”
千岛湖旅游业的转型，已然是高铁时代发展的题中之义。而这种“慢游”的探索，其实已在路上。
山间一片墨绿苍翠，遍地草木清香扑鼻，猪棚里躺着两只花猪，一派农家闲景。在距离淳安高铁站十公里的淳安县文昌镇塔心村，乡非民舍民宿坐落于此。
“现在很多住客都把我们的民宿作为基地，白天去游千岛湖，晚上再回来休息。”乡非民舍主人何琪峰说，对于很多此前已去游玩过千岛湖的“回头客”，其再次来到千岛湖时往往会选择赏景、喝茶、聊天，民宿就成为了他们的旅游目的地。
“现在人们旅游不再是传统的去千岛湖景区的观光游，而是向体验游、休闲游发展。”文昌镇党委书记罗宝华表示，作为临近千岛湖高铁站的“高铁后花园”，文昌镇近两年在发展民宿的同时，也在布局垂钓、采摘等体验观光游项目，迎接四方游客。
飞驰而过的杭黄高铁大大拉近了“眼前”与“远方”的距离，而对沿线地区来说，从产业发展提速到旅游转型升级，高铁也载来了一个个帮助实现乡村振兴的丰厚“礼包”。
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