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12月30日上午，由中铁二十二局电气化公司参建的叶(柏寿)赤(峰)铁路顺利完成全线扩能改造任务，这条历经84年沧桑的老旧铁路焕发新的生机，实现提升铁路运能50%、运输成本降低30%以上。
既有叶赤线始建于1935年，建设年代久远，技术标准低，为Ⅲ级、单线、内燃铁路。线路多处曲线半径小，最小曲线半径仅为300米;行车速度低，设备状态差，性能较低，运输成本大，扩能改造势在必行。
该公司主要负责标段内11个车站的站后四电施工以及113公里的既有运营线施工，各单体工程数量多、单体小、项目杂、分散广，施工面临着工期压力大、安全风险高、涉及管理单位多、征拆体量大等诸多难题。自2016年进场以来，项目团队迅速投入、高标准推进，最终按期保质保量完成了全部施工任务，得到了业主、设计、监理、设备管理等各级单位的一致好评。
叶赤铁路的全线电气化开通，将为实现东北、蒙东经济一体化，提升辽西和蒙东地区铁路运输能力，进一步开发和利用当地煤炭和矿产资源，促进区域经济协同发展添彩助力。
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