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5月7日，滴滴总裁柳青在接受外媒采访中表示，由于疫情防控的果断措施，中国城市经济的恢复较为有序，相比海外有更大确定性。而中国抗疫的经验能在海外运用，也证明安全体系的建设是整个行业发展的关键。
柳青表示：“由于中国非常有效的控制措施，大多数城市的确诊案例归零，意味着网约车业务开始受到很大影响，但随着城市有序开放恢复更有确定性”。相比而言，其他国家措施比较松弛，可能造成未来恢复的波动较大。
目前，滴滴在中国的乘车量已达到新冠病毒爆发前水平的60％至70％，是2月份低点的五倍。虽然如此，柳青表示还将继续实行较周全的消毒和卫生防护措施。
在回答记者关于应对疫情的策略时， 柳青表示，这是前所未有的挑战，但滴滴在2018， 2019年进行的安全体系大改革，包括对线上技术和线下司机管理体系的投资，在抗疫中起到了关键作用。“这坚定了我们的信心，我们做的事情是对的。”
保护司机和乘客是第一位的。滴滴建立了服务站，为司机提供口罩和消毒剂，并为中国多个城市的医务人员提供免费乘车服务，还开始在汽车上安装防护膜。柳青说，全球大约有30万名滴滴司机主动报名参加向医护人员提供免费服务的活动。
她说：“我非常感谢他们，因为在整个城市陷入困境时，真正出来并为人们提供帮助是需要很大勇气的。”
柳青还表示，滴滴将把从中国疫情期间的经验带到其他市场，显示了很大的作用。这包括防护膜、产品创新及前线卫生防护管理的做法。她补充说，公司将继续进行国际扩张。
“我们是年轻的参与者，但正走向全球市场。从这次危机中，我们知道可以与其他国家分享在中国的做法， 也更好地发挥全球资源的实力。”柳青说。
全球的网约车企业都受到疫情爆发的打击。在美国，Lyft上个月表示将裁员982名员工。Uber今日宣布裁员14%，涉及3700名员工。
柳青表示，滴滴目前没有裁员或筹集资金的计划，将专注于提高效率，建设“灵活务实，持续创新，反脆弱的组织”。虽然业务受到疫情影响，但滴滴的长期潜力和战略判断不变。滴滴的核心业务在疫情前已经盈利，而滴滴认为盈利是一种战略选择。“滴滴的资产负债表是非常强劲的”， 将继续投资于安全体系的建设，以及人工智能、自动驾驶等将重塑行业安全的新技术。
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