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这份文件未明指明来福车出售的股票数量或价格范围。不过，在提交IPO文件前的最后一轮私募融资中，来福车的估值为150亿美元。本次IPO的承销商为摩根大通、瑞士信贷和杰富瑞集团。
知情人士透露，来福车最早可能会在2019年第一季度上市，这取决于SEC的审查进度。一位消息人士补充称，来福车的估值可能会达到200亿至300亿美元。
来福车由企业家John Zimmer和Logan Green于2012年成立，迄今已从投资机构处筹集了近50亿美元。今年早些时候，来福车称它占据了35%的美国网约车市场。该公司的主要阵地在美国和加拿大，优步则已扩展到世界上的大部分地区，并拥有货运、食品交付等其他业务。
来福车的IPO将测试投资者对于硅谷高估值公司以及打车领域的兴趣。虽然该业务已成为一项广受欢迎的服务，但优步和来福车均没有盈利。而且，随着自动驾驶汽车的发展，打车公司的前景也不明朗。
而且，贸易不确定性阴影笼罩下市场仍处于动荡态势，可能会令包括来福车在内的2019年大型IPO受到影响。
“市场下跌意味着IPO的价格将低于其他时候。但是，一味等待也有风险。因为市场可能会进一步下挫，如果等待的时间更长，公司可以筹集的资金就更少，”佛罗里达大学IPO专家兼教授杰伊·里特说。
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