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全球共减少893.4万辆，中国占20%。
来自AutoForecast Solutions的最新数据显示，截至9月26日，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减产已达893.4万辆，其中中国市场累计减产181.4万辆，占总减产的20.3%根据AFS的预测，今年全球汽车累计减产可能超过1000万辆大关
据AFS数据，9月6日至12日，全球汽车产量减少88.8万辆，9月13日至9月19日，全球汽车产量小幅下降，达到14.2万辆，但本周汽车产量较上周减少57.6万辆，其中中国汽车产量减少数量达到19.3万辆咨询公司Alixpartners表示，除了芯片短缺，钢铁和塑料树脂等大宗商品的高价格和供应紧张也推高了成本，这也迫使汽车制造商减产
吉星正式宣布合并上市。
电动汽车品牌Polestar的控股公司Polestar Automotive Holding UK Ltd .最近几天宣布，已与GORES GUGGENHEIM，Inc. 合作达成协议，通过特殊目的收购公司实现借壳上市目前，公司已在美国证监会提交上市文件双方合并后，公司将命名为Polestar汽车控股英国有限公司，纳斯达克的交易代码将改为PSNY目前，该公司估值为200亿美元
财经评论:早前，法拉第未来也将通过特殊目的收购公司实现合并上市极星独立上市后，Gores Guggenheim将投入8亿美元现金，机构投资者将投入2.5亿美元用于极星的运营和市场拓展，这将有助于极星在2025年前推广三款新车型Star希望年销量从今年的2.9万辆增长到2025年的29万辆，预计其息税前利润率在9%左右
8月，欧洲电动车销量首次超过柴油车。
JATO Dynamics数据显示，8月欧洲乘用车销量同比下降18%，至713，714辆，与2019年8月相比，也下降了33%2021年以来累计销量达到809.5419万辆，同比增长12.5%可是，由于芯片短缺，欧洲汽车市场仍然面临困难
财经评论:在过去很长一段时间里，柴油车以其更低的运行成本和更强的低扭矩受到了相当一部分欧洲消费者的喜爱但在排放门，更严格的排放，油耗限制以及新能源汽车优惠政策的影响下，近两年欧洲新能源汽车迎来了大爆发以挪威市场为例，欧洲汽车制造商协会数据显示，2021年上半年，挪威新能源汽车销量69378辆，同比增长71%，新能源汽车市场份额超过82.7%，其中纯电动汽车市场份额达到57.3%
零跑C11上市。
日前，零跑C11正式上市新车指导价15.98—19.98万元此前，该官员表示，新车将于10月交付新车长宽高分别为4750mm/1905mm/1650mm，轴距为2930mm使用的最大电池容量为90kWh，NEDC的续航里程可达600公里
从车身的尺寸，配置，性能和价格来看，零跑C11颇具竞争力值得注意的是，C11采用了零跑汽车研发的凌鑫01智能驾驶芯片，超过了目前市场上主流的英特尔Mobileye EyeQ4芯片同时，其核心部件如驾驶辅助系统，BMS，电机等也采用了完全自主研发的模式，这可能是零跑能够降低产品售价的重要原因零跑汽车8月交付新车4488辆，同比增长720%，进入新势力车企交付榜前五8月份订单总量达到7607辆，环比增长16%2021年累计订单达到35662辆其中，指导价5.98万元，333.54768万元的零跑T03是零跑汽车的拳头产品
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