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今日股价下跌，收报19.34元，跌幅10.00%。
日前，中远空海创下2009年以来的最高价33.40元次日，中远空海发布2020年度股权分置实施公告，实施每10股转3股，备案日为2021年7月13日，除权除息日为2021年7月14日，红股上市日为2021年7月15日
日前，中国国际资本股份有限公司发布研究报告《中远海控:1H21大幅预增符合预期短期业绩确定性仍强》，研究员刘刚贤，杭城，杨鑫研究报告显示，由于外贸集装箱运输市场持续超预期高景气，下半年新的长期协议价格逐步体现，2021年盈利预测上调24%至747.91亿元，2022年盈利预测上调15%至269.20亿元目前的股价是2021年市盈率的5.3/2.5倍维持a股/H股跑赢行业的评级，将a股目标价上调21%至41.72元，对应2021年市盈率7倍，上涨28.0%，h股目标价上调2496至23.77港元，对应2021年市盈率5倍，上涨36.1%
日前，中信证券股份有限公司发布研究报告《中远海控2021H1业绩预增点评:预计Q2近220亿利润Q3业绩或再上一台阶》，胡世民，唐为研究人员研究报告显示，全球航运物流持续受阻拥堵，需求居高不下在过去的14周内，SCFI在13周内有所增长进入Q3，行业有望迎来超级旺季，部分船东计划在7月中旬，8月初再次上调运价判断公司Q3业绩将继续保持环比增长的强劲态势，预计实现盈利250亿至300亿元考虑到行业供需持续景气，公司2020/21/22年度EPS预测上调至6.54/3.08/2.17元，现价对应PE 5/11/15倍考虑到公司周期股的属性，2021年给予公司6~7倍PE
近期，限电限产政策对不少上市公司产生影响。对此，陈帅表示，目前这对集运市场影响微乎其微，市场货量依旧充足，预计今年第四季度乃至明年上半年货运需求依然保持强劲；欧美航线客户出货情况未受到政策影响，仅部分高能耗产品出货较为集中的航线货量有少量松动，“但对于像中远海控这样航线网络非常完善的企业而言，这部分货量占公司整体货量比重非常微小。”
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