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2021年上半年，全球经济保持复苏增长态势，对汽车消费稳定起到了很好的支撑作用但全球范围内的疫情反复和国际贸易形势等不确定因素造成全球汽车芯片持续短缺，大宗原材料价格上涨，暂时给中国汽车产业复苏蒙上阴影
据MarkLines全球汽车信息平台数据显示，2021年上半年，全球汽车产销突破4000万辆，同比增速超过25%，但与2019年相比，产销分别下降约12%和7%。
中国汽车工业协会数据显示，2021年上半年1—8月，我国汽车产销分别达到1616.6万辆和1655.6万辆，同比增长11.9%和13.7%，增速较1—7月分别回落5.3和5.6个百分点与2019年同期相比，产销分别增长1.3%和2.7%，1—7月产销增速分别下降2.1和1.5个百分点下降主要受全球芯片短缺等因素影响，二季度增速较一季度明显收窄
面对未来更加复杂多变的国际政治形势和我国新能源汽车的高速发展趋势，吉峰股份提出加快整合国内外资源，在深化与政府合作的同时提高运营效率。根据中国汽车工业协会发布的信息和数据，目前我国新能源汽车渗透率已超过10%的门槛，整个新能源产业进入快速发展期，离2025年新能源汽车渗透率达到20%的中长期规划目标越来越近。随着智能化的不断演进和新车动力的快速发展，未来几年国内汽车零部件产业链格局将发生较大变化，这对吉峰来说是一个重要机遇。。
在海外，2018年，公司以高负债的方式收购了Grammer，财务压力巨大为加快双方有效整合，实现快速盈利，公司采取了一系列整合措施，包括但不限于:调整格拉姆监事会成员，更换CEO，CFO和首席运营官，增强其对格拉姆的影响力，与管理层和工会高频沟通交流意见等员工在Grammer裁员712名正式员工和182名临时员工，关闭5家低效工厂，并联合采购生产材料和模具，支柱，泡沫材料等材料，共同开拓中国市场经过2020年Grammer组织架构的全面调整，组织的主动性和活力得到有效激活
数据显示，2021年上半年，格拉默在中国的营业收入约为1.97亿欧元，同比增长41.97%，较2019年同期增长35.60%其中，乘用车业务收入增长32.19%，商用车业务收入增长64.70%格拉默在中国的两大业务收入增长快于行业，并取得了快速发展上半年，公司实现营业收入87.24亿元，较上年同期增长30.77%归属于上市公司股东的净利润为1.89亿元，而2020年上半年亏损3.57亿元
国内方面，吉峰股份与合肥市政府合作，于2021年6月2日共同成立了吉峰智能座舱零部件产业基金基金总规模7亿元，其中合肥国资——肥东展鑫产业投资发展基金合伙出资57.143%，吉峰股份出资42.856%，合肥桉树资本管理有限公司为基金执行合伙人，认缴出资比例为0.001%
此次合作，包括格拉默中国总部，智能座舱系统生产基地，智能座舱系统产学研中心，将落地合肥肥东经济开发区，计划总投资8亿元，建设用地面积约80亩业内人士指出，一方面，这种合作可以快速有效地改变公司的资产和负债，另一方面，获得当地政府的认可和支持，将进一步帮助公司开拓当地区域市场
技术化，专业化，现代化是公司的发展理念吉峰股份表示，借助中国不断提升的全球影响力和国内技术专业人才的红利，结合国外先进发展的优势和国际视野，公司将不断拓宽能力边界，多方式整合各种资源，实现111 > 3的合作方针，牢牢把握行业变化带来的历史性机遇，做大做强，不断进取，不懈努力，实现百年追随巅峰的目标
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