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（原标题：神车也不灵 长城销量同比下滑）
在2017年第一季度车市疲软后，第二季度也并没有迎来开门红。不过，这并没有影响到SUV的火热，而自主品牌的排名却迎来了一次洗牌。
全国乘联会发布的数据显示，2017年4月狭义乘用车市零售166万辆，同比增长0.8%，环比下降12.7%。1~4月累计销量达709.24万辆，同比微降0.2%。由此也导致1~4月累计零售增长-0.2%，仍未恢复正增长。“2016年4月零售占全年总零售的7.1%，这达到了历年最低点。”全国乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示，2017年前4个月为春节期，受购置税退坡等因素影响，车市增速偏弱。在所有细分市场中，仅SUV车型实现了15%的同比增速。“从去年10月开始汽车零售基数变高，今年4月的低位下滑也是车市自身透支压力的体现。”崔东树说。
按照乘联会的分析，4月份本是汽车销售的传统淡季，车市疲软主要由于外部环境所致，消费者购买动力不足，而受政治环境因素影响的韩系车销量虽然有所回暖，但与去年同期相比损失较大(7万辆)，加之4月上海车展新车销售效应无法立竿见影，这些因素造成了4月车市的疲软。而之所以能够出现微增长的态势主要得益于部分自主品牌的强劲表现和豪华车品牌销量上扬。
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