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导读：股市震荡了一周，许多股民叫苦不迭，不知道看到这个逐步走向衰退期的车市，大家有没有燃起一点新的希望呢？
现在一进车市，你可能就会听到这样的说法,“现在我们的降价幅度可以说是空前,绝对是抄底买车的最佳时机,先生你一定不要错过机会啊。”不得不说,现在席卷车市的降价潮的确来得很猛烈。有些一降甚至就是60万、100万。虽然有些车依然买不起，但看到这个降幅相比也觉得心里也觉得挺美吧。
其实在此前股市赚钱效应好的时候，车市就开始一蹶不振，因为考虑花钱买车的人直线下降，甚至把准备买车的钱都投入股市，“没准能换一部更好的车呢？”结果现在牛市突然掉头，没撤出来的股民大多损失惨重。这种情况下，相信也没多少人有心情买车。炒股钱和买车钱，其实出自一个口袋。不得不说有时候理财入股都是要全方位来审视市场的。
而车市下滑从之前也就能看出端倪，中国汽车工业协会的数据显示,截至5月底,中国汽车销量已经连续2个月下滑,这是4年多来的首次。连宝马这样在中国长盛不衰的豪车,居然也遭遇了10年不遇的销量滑坡。有业内人士表示，现在中国车市已经开始和全球同步进入衰退期了。
知名咨询调查机构普华永道计算,今年开始,中国汽车产能将过剩一千万辆以上。供大于求,降价也就成了必然,但这并不意味着,现在是抄底买车的好机会。且不说买涨不买跌的心理,单是日益严重的堵车、日益肆虐的雾霾,加上各种停不下,就让在城市里开车出门越来越成为一件艰难闹心的冒险。
而买车很多时候就像投资,对于购车者来说,要不要买,不是由车市有没有出现价格底部来决定的。如果买车后所要花费的精力和成本,超过了降价省下的金钱,即便价再低,也不值得动心。
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