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4 月 1 日，在潍柴动力 2021 年度业绩发布会上，潍柴动力董事长兼 CEO 谭旭光称无人驾驶就是忽悠。
其进一步解释:辅助驾驶是希望，特定环境可实现，比如说在港口实现，但是港口历史上已经投入到位了，要再重新换无人驾驶，成本巨大...... 重卡就是辅助驾驶，不可能没人！千万别听他们忽悠，什么 L1 还凑合，L2 也马马虎虎，L3 不可能。
此外，对于新能源汽车行业，他还表示，我们这几年，新能源行业比较热闹，我对热闹的定义就是‘一窝蜂上了’，然后无序竞争，新能源的整车，特别是乘用车，将会出现一次灾难性的产能过剩，我这话是经过认真考虑的，不是乱说的利用资本市场对新能源汽车的资本概念，我们有很多公司掺杂私活，通过资本市场膨胀财富，导致了资本市场对新能源的一种无序的资本膨胀这些大家都看得很明白
不过，谭旭光也称新能源的到来给传统能源带来了科技进步的动力，降低油耗，提高效率，是实现传统化石能源动力延长寿命的重要手段。
潍柴动力成立于 2002 年，是中国内燃机行业在香港 H 股上市的企业，也是由境外回归内地实现 A 股再上市的公司，目前成功构筑起了动力总成，整车整机，智能物流等产业板块协同发展的格局，拥有潍柴动力发动机法士特变速器汉德车桥陕汽重卡林德液压等品牌企业信息显示，谭旭光担任董事长，董事，首席执行官，法定代表人，并持有上市公司 0.67% 的股份
年报显示，2021 年，潍柴动力实现营业收入 2035.5 亿元，同比增长 3.2%，归属于上市公司股东的净利润 92.5 亿元，同比增长 0.3%，扣非后净利润则为 83.16 亿元，同比下滑近 5%。
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