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此消息已经爆出就在各国媒体中掀起了轩然大波，就在人们还震惊在整个“尾气门”事件中没有反应过来时，大众股价却现一步做出了反映，两个交易日内股价就惨跌了30%左右，优先股和普通股的数百亿欧元市值化为乌有。这也波及到了A股市场。
制造高质量汽车是德国制造业和出口动能的信誉核心。汽车是德国出口的“中流砥柱”，汽车行业约占德国出口量的20%，2014年汽车行业雇员有77.5万人，约占该国劳动力人群的2%。
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汽车和汽车配件是德国最成功的出口品，该行业2014年向海外客户出售了价值逾2000亿欧元(约合2250亿美元)的产品，占德国总出口的近1/5。柏林智库DIW的产业专家Martin Gornig说，若德国汽车销售下滑，会伤害到零件供货商，进而影响到整个德国经济。
大众品牌是二战以来德国工业的象征之一，大众旗下还拥有奥迪和保时捷品牌，今年稍早超过了丰田汽车(Toyota)，成为世界汽车销售量最大的汽车厂牌。
这里是世界最大的发动机生产厂之一，每天生产约7100台汽车发动机，有大约7000名员工。“尾气门”后，在靠近德国大众总部的萨尔茨吉特市，大众发动机厂调低了生产量。
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另外，德国汽车制造商(如奔驰母公司戴姆勒或宝马BMW等)也受到此事件波及被质疑是否舞弊。
有财经专家指出，此危机超越“希腊问题”，范围更广，影响全球。荷兰ING集团的首席经济学家卡斯滕·布雷斯基就表示，大众这起尾气排放作弊丑闻，突然间对德国经济带来的下行风险不亚于希腊债务危机。
受大众汽车的丑闻与嘉能可的股价暴跌的影响，针对欧洲股市投资的基金光上个月就产生了4.62亿元的资本流出，选择权市场上，对冲合约上个月的损失也达到一年来的新高。
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泛欧600指数自4月至今下跌了18%，德国DAX指数近期已经从今年最高点下挫23%，整个西欧的指数都至少下跌10%。
RMG财富管理投资官Stewart Richardson指出，欧洲在过去一年半还是全球最佳的投资市场，也因此充满了流动性，投资者现在还是在等待量化宽松的时间点以做出下一步的抉择。
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