AD
盘和林
商务部新闻发言人高峰在15日举行的例行发布会上表示，根据商务大数据监测，2018年“双11”当天全国网络零售交易额超过3000亿元，同比增长约27%，再创历史新高。
刚刚落下帷幕的“剁手节”，京东、苏宁都创造的新高，笔者认为，这除了折射中国居民的强大消费能力等良好宏观经济面以外，一个更为重要的原因是，近年来我国零售基础设施日趋完善，人们的电商购物体验不断优化的结果。
去年7月，刘强东在《财经》杂志发表署名文章《第四次零售革命》，首提“无界零售”。在“无界零售”中，消费者所能体验到的“便捷”并没有什么特别之处，最特别的地方在于对消费者需求的理解、连接和实现，消费者可以随时随地满足随心的需求。要实现这样一种愿景，零售系统需要依赖于数字化、智能化的零售基础设施，不断突破零售生产率边界，跨越企业的边界，让资金、商品和信息流动在整个零售系统中能够不断优化。
可以说，零售基础设施是未来零售行业的基石。专家认为，基于智能供应链、数据服务和门店科技等驱动的零售基础设施建设，将成为推动京东集团未来业绩持续增长的第三条曲线。其实，受益的绝不只是京东自身，零售业基础设施就像智能手机操作系统安卓一样，三星可以深度定制、华为可以深度定制、小米也可以深度定制，京东针对消费品行业、服饰行业、3C品类、汽车后市场等行业都有可定制化的模块系统，即插即用。
商务部统计数据显示，去年我国网络零售额达7.18万亿元，同比增长32.2%，但同期社会消费品零售总额达到了36.63万亿元。可见，尽管电商发展的势头很迅猛，但是我国80%以上的零售还是以线下为主。而线下零售效率低下的主要原因就在于，库存成本高、缺乏数据决策支持、供应链能力弱。而这，恰恰是线上网络的优势之所在。
因此，各大电商平台将自己的线上优势移植到线下，为线下零售商提供整套的零售基础设施，利用自己的供应链、物流和数据优势，帮助线下零售商提升能力。以京东为例，将这些传统线下商家纳入到自己的零售体系，将它们依托门店靠近用户的优势整合到自己的零售基础设施中去，而这又进一步扩展了京东自身的零售系统。与此同时，还大力在电商渗透率较低的农村地区建设京东便利店，这种种措施都会让零售基础设施愈加稳固。
另一方面，京东2018年第二季度财报显示，其净服务收入达到了118亿元，同比增长51.0%。可以看出，京东的服务业务已经成为各项业务中发展得相当快的一项，而这项服务的具体内容，就是为线上品牌商/零售商提供物流、供应链、数据和金融等整套服务。
由此可见，京东已经不再是简简单单的零售商了。这整套设施，原本是服务于京东自身的零售业务的，但当这套设施成熟以后，其外溢性也随之得以体现，其价值的体现已经不需要依附于京东原有的零售业务了，而是可以作为一项单独的服务，为整个行业提供解决方案。
说到底，这套零售基础设施的最底层或者说最根本的支撑，仍然是技术，也只能是技术。财报显示，今年二季度京东在技术研发上投入了27.81亿元，较去年同期大涨79.8%，由此可见京东打造科技创新驱动企业的决心。而京东在人工智能、大数据、UN计算以及无人机、无人车、无人仓等供应链协同项目上的投入也结出了累累硕果。这些其实才是今年交易额创出历史性新高的背后默默无闻的功臣们，其中还包括最平凡、最普通的快递小哥们。
可以说，我国电商巨头们的零售基础设施是面向世界的。电商巨头们近年来纷纷进行在技术研发上投入的大比拼，不仅推动着其主要业务——零售的快速发展，同时这种技术能力已经可以向外输出，成为电商平台们另一项支撑业务。更重要的是，以这些技术为依托而形成的一整套零售基础设施，包括数据处理、物流、供应链等，将把我国电商平台公司带向更为广阔的全球市场，以全球化的物流和供应链企业的身份。
同时，电商平台的零售基础设施也是面向未来的。未来消费的需求和场景将会呈现出极度多元化的特点，零售企业需要一整套覆盖信息、商品和资金流的全新体系来满足极度分散的市场需求。而同时具备可塑化、智能化和协同化的零售基础设施，无疑能够很好地解决需求分散化的问题。而且，它既然叫“基础设施”，说明其还具备有公共基础服务的特性，也就是说，全行业都能共同使用这套基础设施来有效实现资源的统一协调，将共享经济的价值最大化。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
