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8月19日，氢燃料电池板块表现活跃，截至收盘，科融环境、维科技术涨停，南都电源涨逾8%，东方电气涨逾7%，其余个股均不同程度上涨。
8月16日，上海济平新能源科技有限公司举行投产仪式并交付新产品，这标志着国内企业首次打破氢燃料电池关键核心材料催化剂和气体扩散层的国际垄断，实现自主量产。
氢燃料电池的核心材料主要有三个：催化剂、气体扩散层和质子交换膜。此次济平新能源一举实现其中两种材料的量产，有助于国内的上下游产业链从中受益，利好于氢燃料汽车的未来发展。
8月14日，发改委就《铅蓄电池回收利用管理暂行办法》草案公开征求意见。意见稿指出，国家实行铅蓄电池回收目标责任制，制定发布铅蓄电池规范回收率目标。到2025年底，规范回收率要达到60%以上，国家根据行业发展情况适时调整回收目标。
8月13日，国家能源局局长章建华首次在《人民日报》上发表署名文章谈到制定能源发展重大战略规划时明确提出：“要加快推进能源技术装备自主化进程，力争在大规模储能、智能电网、先进核电、氢能和燃料电池等重点领域取得突破，抢占能源转型变革先机。”
据了解，氢能和燃料电池是目前最火爆的行业。氢能和燃料电池行业涉及的产业链庞大而复杂，整个产业链包括氢的制取、储存、运输和燃料电池应用等环节。
今年6月，中国氢能联盟组织30多家成员单位编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》称，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。
安信证券表示，从各国发展角度看，世界主要发达国家从资源、环保等角度出发，都十分看重氢能的发展，目前氢能和燃料电池已在一些细分领域初步实现了商业化。目前氢燃料电池及氢燃料电池汽车的研发与商业化应用在日本、美国、欧洲迅速发展，在制氢、储氢、加氢等环节持续创新。
该机构建议关注， 制氢行业：中泰股份，国内合成气氢龙头企业；Hydrogenics，全球制氢行业领导者。储运加氢：伯肯节能、京城股份、厚普股份、美锦能源等；燃料电池：亿华通、江苏清能、潍柴动力、雪人股份、雄韬股份、Ballard，与国内外众多知名厂商建立合作关系，业务发展遍布全球。燃料电池汽车：宇通客车、丰田，抢占先机入局燃料电池汽车领域。
国金证券表示，燃料电池产业还处于导入期，距离产业走向成熟期是一个漫长的阶段，目前越来越多的上市公司加入燃料电池行业。站在当前阶段，我们建议从两方面思路遴选标的：（1）产业链布局完善标的，建议关注美锦能源（参股膜电极明星公司广州鸿基、拟投资电堆龙头国鸿氢能、控股燃料电池车制造企业佛山飞驰、副产氢和加氢站建设运营）、雪人股份（空压机主要供应商、参股HYGS）、大洋电机（布局燃料电池系统、运营，参股BLDP）、雄韬股份（布局膜电极、电堆、系统企业）；（2）估值处于合理区间+氢能持续布局公司，建议关注嘉化能源（副产氢、加氢站、液氢、国投聚力合作）。
东莞证券指出，目前燃料电池产业发展进入导入期，电动车进入“成长”期，传统燃油车进入成熟期。政策对燃料电池产业扶植力度大，产业先商后乘，有望复制电动车发展路径。目前燃料电池研发投入大，需要极强的融资能力与资本实力，建议布局具有资本、技术优势的企业。建议重点关注潍柴动力、上汽集团等。
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