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近日，国内领军的一站式汽车新零售服务平台——毛豆新车，发布了今年截至到11月18日部分热销品牌的采购数据，其中九家汽车主机厂采购总金额超过了62亿元，自主品牌位居前列。这一数据与当前新车市场整体销量持续下滑，尤其是自主品牌市场份额萎缩形成了鲜明对比，在汽车行业内引发热议。据悉，毛豆新车之所以能做到逆市大手笔采购，与持续聚焦汽车下沉市场和销量不断攀升密切相关。2019年前10个月，毛豆新车累计销量同比增幅远超200%。
毛豆数据显示，2019年1月1日到11月18日期间，在毛豆新车平台采购金额排名中，自主品牌位居前列。其中，毛豆新车在上汽集团(荣威与名爵)、上汽通用五菱(五菱与宝骏)、吉利集团等汽车主机厂商的采购金额均超过10亿元。另外，毛豆公布的数据还显示：其在长安汽车的采购金额破8亿元；在上汽大众、上汽通用(别克与雪佛兰)、奇瑞控股(奇瑞与捷途)以及哈弗的采购金额分别超过5亿元；另外，在东风悦达起亚的采购金额也超过4亿元。
分析指出，目前毛豆新车在品牌力、用户量、交易量及其增速等多个维度均强势领跑行业，既是新车新零售平台的领军者，也是国内汽车下沉市场的主要领导者。其公布的年内累计采购数据已经充分说明，在行业纷纷聚焦的汽车下沉市场中，自主品牌更受潜在消费者的欢迎。当下，自主品牌需要进一步抓住这一下沉市场机遇期，逆势而上，以谋求更大的市场份额。
据悉，在挖掘下沉市场消费潜力方面，毛豆新车多方面优势十分突出，其不仅拥有“首付3000元起开新车”的低门槛优势，而且拥有近千家门店深度下沉至县区及其周边乡镇市场的渠道优势，以及约40个品牌、近200款车型的平台聚合优势。
为了更好挖掘国内下沉市场的消费潜力，今年11月初，毛豆新车还携手多家汽车品牌厂商，在行业内独家开启全国百城汽车下乡活动。数据显示，仅11月1日到11月13日的第一阶段，毛豆百城汽车下乡覆盖区域的销量就同比大涨540%，进一步验证了毛豆新车下沉策略助推了巨大消费潜力的释放。
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