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中国的汽车消费者究竟有没有减少对一辆7座SUV的需求?从纵横中国车坛超过35载的ldquo;老司机rdquo;上汽大众开始发力7座版途观L看，答案显然是否定的。
在不久前开幕的2019广州车展上，上汽大众携旗下合资SUVldquo;冠军家族rdquo;齐刷刷亮相，还为旗下首款量产的豪华商务MPV产品Viloran举办了一场ldquo;高大上rdquo;的全球首秀发布会。所有的迹象都显示，有实力打底的汽车企业，都在干同一件事mdash;mdash;引领汽车消费升级的潮流。
从成都车展上推出两款7座版本的途观L，到广州车展上拿出备受期待的首款豪华商务MPV佳作mdash;mdash;Viloran，在引领汽车消费升级的潮流上，上汽大众总能提前预判并快速付诸行动。尤其是在丰田汉兰达一直ldquo;独孤求败rdquo;的大7座家用SUV这一细分市场，上汽大众出招可谓ldquo;稳准狠rdquo;。
开辟新蓝海，持续引领消费升级
上汽大众作为车界ldquo;老司机rdquo;，扣动进入新市场的板机前并无征兆。在2019年成都车展上，途观L正式推出了2款7座版车型。凭借标准的中型SUV尺寸，途观L的大空间在市面上已经有口皆碑，升级至7座版本之后，可以说补齐了消费者对这款车型持续ldquo;升级打怪rdquo;的预期。
根据媒体公开报道的信息，此次途观L推出的7座版车型分别为380TSI 智动豪华版4MOTION和380TSI R-Line旗舰版4MOTION，座椅布局为常见的2+3+2模式，并且配备到了2.0T高功率发动机、4Motion四驱以及19寸轮毂，能够满足多孩家庭的全家出行需求。
另外，值得一提的是，7座版本的途观L第三排座椅采用的是平整化折叠设计，支持50比50比例放倒，翻折之后能够与后备箱一起形成一个1780L的纯平扩展空间，保证了一台中型SUV的实用性。这符合大多数用户ldquo;平时用5座、偶尔用7座rdquo;的实际生活场景mdash;mdash;他/她们不一定用7座但关键时候不能没有7座。
而上汽大众此时推出7座版途观L，显然是深思熟虑更是恰逢其时的。尤其是今年，中国车市没有走出下滑阴影的迹象。虽然总体销量在下降，但代表高端消费需求的换购用户，仍具有强烈的消费欲望和能力，途观L此时推出大7座产品，就是要在国内汽车消费升级潮起时ldquo;出海rdquo;。
当下，在中国汽车经历了近30年的高歌猛进发展后，汽车换购需求已经到了集中释放的阶段，加上ldquo;二胎家庭rdquo;涌现推波助澜，一场因中产家庭对7座SUVldquo;刚需rdquo;所引起的消费升级大战早已悄然打响。而此时选择ldquo;入场rdquo;的途观L，无疑是瞄定ldquo;后发而先至rdquo;这一阶段性ldquo;小目标rdquo;大踏步走来的。
重塑新格局，剑指汉兰达有实力
在全面进入多孩时代之后，不少消费者对于中高级7座SUV的需求开始增长，而更早前推出的途昂7座版的热销也让上汽大众看到了市场空间。在推出7座版本之后，目前途观L已经有了1.4T+2.0T+2.0T高功率，5座+7座的完整布局，可以覆盖到中型SUV几乎所有的细分市场空间，形成非常强的竞争力。
对于后出牌的7座版途观L而言，如何在强大对手丰田汉兰达已经取得领跑优势后，又做到后发而先至?途观L给出的进击路径就是，在德国大众强大的ldquo;神车rdquo;品牌加持下，通过雕琢一款更高品质和更具价值的中型7座SUV产品，向这个细分市场的标杆产品mdash;mdash;丰田汉兰达发起进攻。
在中国，有一句古话叫ldquo;好饭不怕晚rdquo;，寓意只要做好充足准备，晚发力的选手同样具备赶超前者的胜算。
而今年才选择ldquo;登堂入室rdquo;的7座版途观L，无疑是具备一桌ldquo;香喷喷好饭rdquo;的全部要求和素质的。途观L相对于汉兰达而言有诸多独有的竞争优势：纯正德系车的驾驶质感和驾乘安全、ldquo;神车rdquo;途观强大的品牌口碑和号召力、细分市场后发者满满的价值诚意等。
以官方指导价为28.28万元途观L 2019款380TSI 自动四驱智动豪华版7座为例，它在售价上就比29.98万元的汉兰达 2018款2.0T四驱豪华版7座便宜了1.7万元，但配置上却做到了全面超越其竞争对手汉兰达。多出的诸如方向盘加热、电动后备厢、LED自动大灯等10多项配置足以拉出一个长长的清单。
从这个意义上看，出道时间稍晚但准备更充分、用户诚意更足的途观L，无疑已经成为汉兰达在7座中型SUV市场最强有力的挑战者。数据也充分证明，在7座版产品的加持下，途观L的销量稳健上扬，带动上汽大众整体SUV家族销量在今年前10个月同比暴涨23.6%。
数据显示，今年10月份途观L销量已经站上15000+的新高度。对照之下，汉兰达10月销量则从破万的高峰跌落到月销8000台，销量此消彼长的变化由此可见一斑。在强大产品力和强势品牌光环的双重加持下，途观L会取代汉兰达成为中型7座SUV市场的新标杆吗?拭目以待!
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