AD
中国铁路配件行业研究表明，未来3年内每年国铁运营里程预计增加约6000公里，城轨里程预计增加约2000公里，相关轨枕、扣件、减振等配件材料充分受益。行业具备高认证门槛，未来竞争格局有望维持稳定，50%左右高毛利可持续。
而混凝土轨枕需求存在新建和替换两大市场。其中新建市场是目前的主要需求来源，来自于国家铁路基础建设、城市轨道交通建设两大领域，其市场规模与铁路基础建设和城市轨道交通建设投资规模密切相关。三维股份正是民营混凝土轨枕龙头企业。
在收购广西三维后，三维股份从单一的橡胶制品产业变为轨道交通和橡胶制品两翼齐飞，为公司的发展注入了新的动力。据了解，因轨枕行业CRCC认证会被考核企业的过往业绩以及行业内客户对企业的评价情况，新入企业获得认证证书的概率极低，所以呈现高毛利率，但相对稳定的竞争格局。
广西三维作为广西区内唯一生产预应力混凝土枕企业，并入三维股份后具有混改后的成本和质量优势，近年来发展持续向好。2020年年报显示三维股份在手的轨枕订单已超20亿，业务辐射范围涵盖桂、滇、川、贵、粤、鄂、湘、豫、琼、渝等周边地区，区域内市场占有率较高。而且三维股份在广东惠州、浙江三门、四川成都、云南景洪筹建新的生产基地均已投入生产，且惠州和浙江的生产基地距离广州港和宁波港较近，随着一带一路政策的不断推进，中国高铁成功迈出国门，三维股份产品有望进一步拓宽国际市场，目前产品已远销阿根廷、马尼拉。
在发展轨枕产业的同时，三维股分的橡胶产业也在持续扩张。根据中国橡胶工业协会统计数据，公司是全国唯一一家输送带及V带产销量连续多年排名行业前十的企业。其中在V带市场中，三维股份行业占有率进一步提高，智研咨询研究显示2020年三维股份V带市场占有率为13.07%，较2019年提升了1.71%，且连续5年曾上升趋势。随着输送带和V带行业集中度的提高，三维股份橡胶产业有望受益于品牌效应迎来进一步的增长。
而在橡胶产业链布局上，三维股份投资建设的工业涤纶丝、热电联产项目相继建成试产，产业链已延伸至上游行业，实现竞争力的提档升级。并且三维股份大力开发轨道交通所需的橡胶产品，形成协同发展效应。通过多元化的业务发展，三维股份持续发力，成为更好的自己。
中国铁路配件行业研究表明，未来3年内每年国铁运营里程预计增加约6000公里，城轨里程预计增加约2000公里，相关轨枕、扣件、减振等配件材料充分受益。行业具备高认证门槛，未来竞争格局有望维持稳定，50%左右高毛利可持续。
而混凝土轨枕需求存在新建和替换两大市场。其中新建市场是目前的主要需求来源，来自于国家铁路基础建设、城市轨道交通建设两大领域，其市场规模与铁路基础建设和城市轨道交通建设投资规模密切相关。三维股份正是民营混凝土轨枕龙头企业。
在收购广西三维后，三维股份从单一的橡胶制品产业变为轨道交通和橡胶制品两翼齐飞，为公司的发展注入了新的动力。据了解，因轨枕行业CRCC认证会被考核企业的过往业绩以及行业内客户对企业的评价情况，新入企业获得认证证书的概率极低，所以呈现高毛利率，但相对稳定的竞争格局。
广西三维作为广西区内唯一生产预应力混凝土枕企业，并入三维股份后具有混改后的成本和质量优势，近年来发展持续向好。2020年年报显示三维股份在手的轨枕订单已超20亿，业务辐射范围涵盖桂、滇、川、贵、粤、鄂、湘、豫、琼、渝等周边地区，区域内市场占有率较高。而且三维股份在广东惠州、浙江三门、四川成都、云南景洪筹建新的生产基地均已投入生产，且惠州和浙江的生产基地距离广州港和宁波港较近，随着一带一路政策的不断推进，中国高铁成功迈出国门，三维股份产品有望进一步拓宽国际市场，目前产品已远销阿根廷、马尼拉。
在发展轨枕产业的同时，三维股分的橡胶产业也在持续扩张。根据中国橡胶工业协会统计数据，公司是全国唯一一家输送带及V带产销量连续多年排名行业前十的企业。其中在V带市场中，三维股份行业占有率进一步提高，智研咨询研究显示2020年三维股份V带市场占有率为13.07%，较2019年提升了1.71%，且连续5年曾上升趋势。随着输送带和V带行业集中度的提高，三维股份橡胶产业有望受益于品牌效应迎来进一步的增长。
而在橡胶产业链布局上，三维股份投资建设的工业涤纶丝、热电联产项目相继建成试产，产业链已延伸至上游行业，实现竞争力的提档升级。并且三维股份大力开发轨道交通所需的橡胶产品，形成协同发展效应。通过多元化的业务发展，三维股份持续发力，成为更好的自己。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
