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历史时刻！今天，凉山正式步入动车时代
川观新闻
今天
动车开进大凉山啦！
凉山正式步入动车时代
1月10日上午11时10分
由复兴号动车组担当的D843次动车
从西昌西站发出
目的地——昆明
以后
西昌到攀枝花的距离将拉近到2小时以内
西昌到昆明的距离拉近到4个多小时
这是成昆铁路扩能工程冕宁至米易段开通运营后从凉山州开出的首趟复兴号动车组，由此，全国最大的彝族聚居地，已摆脱绝对贫困的凉山彝族自治州，正式步入动车时代。
成昆铁路扩能工程冕宁至米易段全长160.138公里，为国家I级双线电气化铁路，设计速度160公里/小时，线路位于四川省凉山彝族自治州境内，北起冕宁县，向南经西昌市，德昌县，接入四川省攀枝花市米易县，沿线设冕宁站，月华西站，西昌西站，佑君站，黄水塘南站，德昌西站，永郎西站等7站，接入去年已建成开通的米易东站。
全线除冕宁站为既有车站改造外，其余均为新建站该段线路桥梁126座，隧道25座，桥隧比62.2%2016年4月开建，历经5年艰苦奋战，于2021年4月22日实现全线隧道贯通，2021年12月20日顺利通过运营安全评估
未来，伴随着成昆铁路扩能改造全线完工，成都市民或可乘坐动车组直达西昌。
今天，就请您跟随我们的卫星，从低空掠过崇山峻岭，飞过路桥山洞，看天堑变通途。
作为彝族文化主题复兴号动车组，全列车厢整体内部装饰按照律动真情，畅逸旅程理念统一设计打造，车窗上，餐吧车，洗手台，通过门，小推车等位置醒目，都张贴有天府映像logo标识，彝族文化特色吉祥物绿敦敦，彝族同胞脸谱等。
该复兴号动车组是刚刚配属成都局集团公司成都车辆段的CR200J型新型复兴号动车组，最高运行时速160公里，共8辆编组，定员720席外观采用流线型设计，车身涂装以鲜亮的国槐绿为底色，金色复兴号三个字格外耀眼，因此也被称为绿巨人
开行初期，铁路部门安排冕米段开行复兴号动车组列车5对，其中西昌西至西双版纳1对，西昌西至昆明3对，西昌西至攀枝花南1对，沿线经停德昌，米易等站点。
此次复兴号动车组的开行，将西昌到攀枝花，昆明的铁路旅行距离拉近到2小时以内和4个多小时，对加快沿线西昌，攀枝花两地城市化进程，满足沿线旅客运输需求，助力乡村振兴和促进沿线旅游资源开发，将起到积极的作用。
此前，穿行在大凉山地区的铁路大通道，是1970年建成通车的成昆铁路，运营已有半个多世纪成昆铁路复线在成昆铁路基础上新建或增设二线，设计时速160公里，较老线提速一倍
一组对比视频，
让我们来看看成昆线的新与旧吧！
川观新闻记者从中国铁路成都局集团公司获悉，成昆铁路复线复线冕米段开行旅客列车后，原经由成昆铁路老线运行的部分普速旅客列车也将更改径路，途经车站将进行调整。
其中，攀枝花南站开往成都南站的T8870次和T8868次列车，攀枝南站开往成都站的T8872次列车，成都南站开往攀枝花南站的T8869次和T8867次列车，成都站开往攀枝花南站的T8871次列车，途经的德昌站，西昌站调整至德昌西站，西昌西站。
有小慢车之称的5633次列车，5634次列车运行径路和办理站不变。
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