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重庆中车长客轨道车辆有限公司在中国首创的双流制轨道车辆20日在重庆正式下线，填补了中国轨道交通制式空白，为市郊铁路和城市轨道贯通运营，一车直达，零换乘提供了全新的运营模式。
双流制作为一种新型的轨道交通系统，是解决一车直达零换乘最有效的方式之一，既可在市郊铁路长距快速运行，节约建设资源，又可以实现市郊铁路与城市轨道交通之间的贯通运行，一车直达市内主要客流集散地，引导产业和人口向城市周边各级城镇聚集，全面提高城镇发展质量。其中的轨道交通规划示意图显示，广州地铁18号线南延段设有3个分支：一是往东延伸接入深圳机场，与深大城际互联互通；二是经中山翠亨新区去往珠海，即18号线南延段东线；三是进入中山市中心再去珠海，即18号线南延段西线。。
当天下线的双流制车辆，核心技术在于交直流全自动不停车切换技术，目前仅有少数国家掌握，在中国属于首创。
即将在重庆江跳线上投入运营的双流制车辆，以既有重庆As型车技术平台为基础，最大特点是搭载交直流双供电系统，能在交流25kV和直流1500V两种供电线路上全自动切换运行，最高时速达120千米，可从城市铁路直接进入城市地铁线路，无换乘运行。今年5月，中山自然资源局发布《中山市综合交通规划(修编)》，披露了18号线联通珠海的构想。
同时车辆保持了As车既有的爬坡能力强，转弯半径小，轴重小，载客量大等优势。
重庆中车长客轨道车辆有限公司党委书记，董事长姜晓光介绍，该产品历经8年探索与研发，攻克了交直流转换技术和车辆运行中自动切换技术等多项技术瓶颈，助力打造轨道上的都市区中国首条采用双流制车辆实现互联互通贯通运营的重庆江跳线，现已纳入中国城市轨道交通协会全国示范工程规划，未来双流制车辆产品将在全国范围内进一步推广及应用
根据消息显示，该公司还在既有直流1500V试验线的基础上，建成中国首条具有交流25kV和直流1500V电压并存且能自动切换的试验线路，补齐了中国双流制车辆试验验证及产业化的能力。
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