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27日14时30分，500多名中国中铁电气化局集团有限公司的建设者，在中国第一座火车站诞生地河北唐山，顺利地进行了一场车站心脏外科手术，经过270分钟紧张作业，津山线下行唐山站南北咽喉区的线路改道拨接顺利完成，为京唐城际铁路引入唐山站施工创造了条件。
唐山火车站是环渤海地区仅次于北京南站和天津站的第三大城市交通综合体，津秦客运专线，津山铁路，唐曹铁路在此交汇，即将建成的京唐城际铁路也将引入唐山站该站高铁，普铁汇集，线路运输繁忙，因此，京唐城际铁路引入作业空间狭小，施工难度大，安全风险高
据中铁电气化局京唐城际铁路引入唐山站改造工程项目经理刘鑫华介绍，拨接就是将原有铁路部分线路改移到临时过渡线或新线位上而铁路车站两端的道岔区叫咽喉区，密布着道岔，信号机和电气装备，在这里施工就是给车站的心脏做手术，既要胆大更要心细稍有不慎，就有可能影响到铁路大动脉安全，对铁路运输造成影响
施工现场，500多名作业人员争分夺秒地进行既有线路拨移，新线路联通，道砟回填，大机捣固等施工整个施工过程犹如铁杵绣花，建设者经过270分钟鏖战，最终圆满完成唐山站拨接任务，为下一步京唐城际铁路引入唐山站施工创造了有利条件
京唐城际铁路是国家重点工程，也是京津冀城际轨道交通网络的重要组成部分，主要承担沿线城际客流建成通车后将极大缩减京津冀三地居民出行时间，进一步促进京津冀区域交通一体化
2月25日，由中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司承建的京唐城际铁路路基工程全部完工，至此京唐城际铁路实现贯通，同时形成了铁路架梁通道，打通了后续铁路架梁铺轨“大动脉”。作为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路，京唐城际铁路全长14992公里，共设置车站8座。建成后，将让“轨道上的京津冀”变成现实。通讯员高澍摄影报道
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