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图为12月28日，汽车从通车的东湖隧道通过。
投资63亿元，历时三年修建而成的东湖湖底隧道于12月28上午10时正式通车。
这条贯穿中国最大城中湖——武汉东湖的隧道，刷新了中国目前最长湖底隧道的记录。隧道串起了武昌和光谷，通车后成为武昌直达光谷的快速路，缓解武昌主干道武珞路拥堵不堪的现状。
据介绍，东湖通道项目于2012年10月27日正式开工，总投资为78.38亿元，其中东湖隧道段横贯东湖风景区，总投资约为63亿元。
东湖通道起于二环线水东段主线高架桥(红庙立交)，止于喻家湖路(喻家山北路路口)，全长约10.634公里。其中，东湖隧道段长7.035公里，为我国目前最长的湖底隧道。工程主线为双向6车道，设计车速为60公里/小时。[!--empirenews.page--]
贯穿中国最大城中湖的武汉东湖通道，为了保护生态和降低投资，湖底隧道采用围堰明挖的方法，即先在东湖中修筑围堰，再抽干围堰内的湖水，然后往下挖掘 10-14米，接着浇筑隧道。
浇筑好了后，回填泥土，并拆除围堰，回水还湖。为防止施工对湖底生物产生割断，隧道不走直线而是贴着沿湖路走曲线，将影响降到最低。
东湖通道通车后将串起武昌和光谷，成为武昌直达光谷的快速路。
据了解，东湖未来还将建设一条植物园隧道，从花山严西湖大桥下穿，穿过东湖到光谷鲁磨路，设计双向6车道。届时植物园隧道将与东湖隧道呈交叉之势。在东湖隧道建设过程中，已预留了植物园隧道口，为将来的施工提供便利。返回首页
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