AD
据报道，随着互联网在农村的普及，不少农民朋友开始网上购物、网上销售农产品。但受制于快递业发展不健全，“买难”、“卖难”的现象都不同程度的存在。乡村快递作为联系城市和农村、联接生产和消费的纽带，目前到底存在哪些问题?背后的原因又是什么?
|
|
据了解，主要问题是网购容易配送难的问题。九江90后姑娘胡婷开了自己的微商小店，专门卖老家彭泽县棉船镇的土特产。短短一年时间，吸引全国各地网民光顾。尽管不愁销路，但胡婷却常常被快递难倒。小胡说，从她老家棉船发快递就比较不方便，价格也高，她很无奈。
由于快递不畅，喜欢网购的农民朋友即使想在网上买东西，也不敢买。想给在农村的老家寄东西，也只能寄一些小包裹，因为取件也不容易。市民李先生深有体会，他告诉记者，如果寄到农村，快递肯定不会去，只能到乡镇一级，或到县城。爸妈年纪又大，到乡镇去拿也不好拿，去县城也挺远的，所以不是很方便。[!--empirenews.page--]
“网购容易配送难”的问题日益凸显，不少快递行业的从业者们也深表无奈。
上海快捷快递有限公司九江项目部经理杨旭告诉记者，目前，乡村快递普遍存在小、乱、散的问题。快件到了乡镇，基本上都是一些超市老板，或营业厅老板，还有其它一些有车往返九江的人员，把一些快递投递到乡镇。人员素质参差不齐，凭每天拿个本子登记，没有保障。
杨经理表示，快递无法通镇通村的主要原因是村镇快递布点成本太高。按照省内快递行业网点平均运营成本大概测算，设一个乡镇快递网点每年要投入3万元，每天要保证有100个包裹以上，运营一年半时间，才能维持正常经营。而设一个村级快递网点，需要投资3年，预计年亏损5万元，即使这样，也未必能正常运转下去。出于利润考虑，大部分快递公司不敢轻易涉足乡镇以下的农村快递网点建设。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
