导读：目前，世界上最先进的无人驾驶汽车已经测试行驶近五十万公里，其中最后八万公里是在没有任何人为安全干预措施下完成的，其安全性比人工驾驶要好。无人驾驶技术的普及知识时间问题。
你猜到了，这里说的是无人驾驶汽车。
谁都得承认，无人（自动）驾驶汽车是未来发展的必然趋势。但是如果现在就有一辆这样的汽车，你敢坐上去吗？记得当初许多人第一次面对自动存款机时，心里多少有些忐忑。
近日，在美国发生了全球第一起涉及两辆无人驾驶汽车的未遂事故。当时，德尔福无人驾驶项目主管约翰·阿布斯迈尔（John Absmeier）正乘坐在一辆由奥迪Q5改装的无人驾驶汽车上，在准备变更车道的时候被一辆由雷克萨斯RX400H改装的谷歌无人驾驶汽车“截住”，并迫使其放弃变道。由于“采取了适当的行动”，两车并未相撞。
全球著名的管理咨询公司麦肯锡（McKinsey）在采访了全球数十位专家之后，发布了一份关于无人驾驶汽车的预测报告。在报告中麦肯锡指出，尽管尚不能确认无人驾驶汽车普及的时间，但其对于交通、经济乃至整个生活方式的影响却是可以预测的。
尽管道路车辆在短期内实现“全自动化”是不可能的，但自动驾驶已经在可控环境中得到应用，如采矿业和农业。从中期看，公共道路上的卡车可能率先应用这种技术。技术原型已存在，公司正致力于开发软件来处理复杂的驾驶状况。从长远来看，自动驾驶队伍可能包含包裹快递及自动化无人驾驶飞机。
目前，世界范围内的汽车制造商都在定义并调整他们在自动驾驶领域中的战略地位。
自动驾驶可为用户每天省出50分钟时间，用于旅行中的工作、放松和娱乐。全球上班族每天省下来的时间加起来可达惊人的十亿小时-相当于修建吉萨金字塔用时的 两倍。此外，它还能创造巨大的价值，对于那些在全球范围内将省下来的时间用于手机上网的人们来说，这些增加的时间每年可能会创造50亿欧元的数字媒体收益。
自动驾驶可改变用户的流动行为，可减少美国约57亿平方米以上的停车空间需求。多种因素促成了停车设施的减少，例如，自动停车系统在停车时无需留出乘客开门上下车的空间，这样至少可减少15%的停车面积。
如今，车祸对美国经济已经产生了巨大影响。 对于每个在汽车事故中丧生的人来说，有8个会住院、100个会得到治疗并转移出急症室。2012年，美国经济中道路事故年度总成本为2120亿美元，就以 2012年为例，先进的驾驶员辅助系统及自动驾驶降低了事故，降幅达90%，这就潜在地节省了约1900亿美元。自动驾驶的普及，会减少很多车祸发生。
根据全球知名经济咨询机构IHS的预测，10年后，全球的自动驾驶汽车将占到当年汽车总销量的0.2%；而20年后，这一比例将达到9.2%；2050年，几乎所有的汽车都将支持自动驾驶或无人驾驶。
对于自动驾驶汽车而言，趋势已明，但真正准备好进入寻常百姓家仍然任重而道远。而对于你我来说，尽管咱自己还得握着方向盘，但你的下一代将来应该可以和恼人的驾校说再见了。
近日，谷歌已开始对外公布他们在公共道路上测试自行设计的无人驾驶汽车了。
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