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不过再难也挡不住为了双十一“血拼”的电商们。近日，呼和浩特市区内，多名快递员骑着快马，将包裹顺利送到顾客手中。
三轮车被禁止上路，快递员骑马送货遭围观
“太帅了”、“快递小哥骑马送货，好有爱”，昨天上午，呼和浩特市的不少市民都在议论自己见到的不一样的“快递员”。扛着战旗，骑着骏马，快递员一上路就引起了围观，很多市民纷纷拿出手机拍照发微博、朋友圈，甚至有些还上前合影。
收到快递员骑马送过来的包裹，呼和浩特市民张先生兴奋不已，“本来还担心三轮车被禁止了，快递会延误很长时间，没想到半天时间不到货就到手了，太惊讶了。”
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“上个月，我们就收到市区禁止三轮车上路的消息，本着对用户负责人的态度，我们第一时间向总部申请用马来送货，我们临时从草原上调来十几匹马，这两天全部都发出去了。双十一要到了，我们必须拼，接下来我们将采取更多的措施，保证货物都能在最快的时间到手。”该电商呼和浩特大区的相关负责人告诉记者。
骑马送货最早可追溯到春秋时期
许金彪是一名快递员，是正宗的蒙古族人，在许金彪看来，生活在马背上的蒙古族人骑马送货再正常不过了，他小时候就做过。据了解，用马送“快递”最早可追溯到春秋时期。
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春秋时期，快递要求快，“马传”是最快的方式。秦统一全国后，对快递有了快慢之分，一般普通物件对快递送达日期没有什么苛刻的要求;可一旦批注上“马上飞递”的字样，每天必须走150千米;若批注了“十万火急”，那就要求速度更快了。
汉朝和魏晋时期，快递业进一步发展，规定物品都必须由快递人员骑马传送。
比如，紧急公文要求快递员每日策马200千米，隋唐达到250千米，宋代又出现了急脚递，这是一种更快的快递方式，《随园笔记》中说，最快的急脚递可以“日行六百里”，折合成现在的距离大约250千米，在没有飞机和汽车的年代，这已经是神速了。
到了现代，随着汽车、电瓶车等工具的普及，骑马送快递逐渐消失在人们的视野中。
对“速度”的追求是任何时代快递的最高追求，此次用马送快递这一复古的方式，正是对“快递”这两个字最好的诠释。
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