AD
11月22日，辽宁电视台记者张先生通过微博账号@一个有点理想的记者发布《生死间，一个记者有话想对你们说》一文——
11月9日其乘坐南航CZ6101航班飞往北京，飞行途中突发腹内疝并急性肠梗阻，并向机组人员求助，然而飞机在首都机场降落且滑行完毕后，迟迟未开舱门。
此后机组工作人员与120急救人员均不愿将其背上救护车，其忍受剧痛爬上了担架，最终做了腹内疝手术切除了0.8米的小肠。
张先生称，在整个过程耽搁许久后(此前飞机降落后接近50分钟舱门才打开，机组给出的理由是塔台没给信息)，其无奈下了舷梯并忍着剧痛自己爬上了救护车。
独自乘机的他随后向南航方面请求派人陪护，但遭到拒绝，如此情况下其被急救人员送往首都机场医院(条件相对一般)，几经波折转院并完成手术。
张先生猜测，如果飞机降落后舱门能及时打开、医护人员和空乘没有起争执、救护车能把他及时送到大医院诊治，可能他的小肠不会被切掉。
[!--empirenews.page--]
帖子发出的第二天(23日)中午，@中国南方航空 对上述事件作出回应：经初步了解，CZ6101航班当天落地滑行至滑行道时，飞机刹车系统出现故障不能继续滑行，等待拖车拖行至停机位之后开启舱门，南航将专门登门看望该旅客并道歉。
辽宁电视台新闻中心的一名记者向澎湃新闻证实，@一个有点理想的记者 系其同事，姓张，目前仍在北京。
对于南航的道歉，张先生23日下午通过微博发声称：南航北方公司副书记下午两点来我家。携带鲜花一束，果篮一个。表达歉意。鲜花是祝福我留下，果篮坚决推辞。我诉求两个——
1，理清急救流程，不能让下个人再遇到我的遭遇。
2，我放弃赔偿补偿，但我要搞清楚，我的病情被耽误，该不该有赔偿和补偿。这是为所有人问的。
[!--empirenews.page--]
对于张先生抱怨的机场急救流程问题，南航客服人员事后回应《北京青年报》时表示，根据规定舱门何时打开需根据塔台发出的信息;救护车来了后，病患就交给医护人员处理，机组人员不会随意搀扶或陪同病患前往医院。
对此医院工作人员则回称，发生在飞机上的一切事情都由机组人员负责，所以应该由空乘或地勤人员把病人抬上救护车。
@中国南方航空 则公开回应，对在与救护人员配合中发生的协调问题，将认真总结经验教训，加强与相关单位的沟通协调，完善相应的工作流程。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
