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赵宇辉
由于近年来智能科技的快速发展，以及迎合城市环保的需要，越来越多的新能源车和智能化系统开始进入人们的视野。
前不久，作为首个国家级推进智能汽车发展的平台———中国智能网联汽车产业创新联盟正式成立，标志着国内汽车产业正在向智能化时代迈进。
据悉，中国智能网联汽车产业创新联盟是由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合相关科研院所、整车企业、软硬件企业、移动运营商等多家单位共同创办的，用以整合汽车、交通、电子、通信等行业资源，参与研究并制定相关政策法规，组织编制智能网联汽车技术路线图，推进智能网联汽车生态系统发展。有关部门负责人表示，智能网联汽车发展的总体战略规划正在抓紧制定当中。未来，适用于智能网联汽车的标准体系、交通规范、事故责任认定等法律法规都将陆续出台。
不仅如此，诸多企业也纷纷开始加快其在智能汽车领域的布局。例如，现代汽车在第三届亚洲消费电子展上，首次公布其关于智能化汽车的发展战略，并且全面展示车联网、自动驾驶、微移动设备、可穿戴机器人等智能化尖端技术；东风汽车与华为达成协议，在智能汽车、车联网、车载电子产品、车载通讯设备等领域进行合作；长安汽车公布针对智能汽车的五年发展规划，力争实现自动紧急制动系统、全自动泊车系统、高速公路自动驾驶系统；上汽、广汽、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车等车企，亦相继启动智能汽车的发展规划。另外，包括大陆、百度、莱迪思半导体在内的国内外多家高科技企业，也在研发各自的汽车智能化技术及产品。
业内专家表示，国内智能网联汽车产业拥有巨大的发展前景。若能得到健康、有序的发展，智能汽车或将使我国的汽车产业规模扩大约一万亿元，并且带动新能源汽车、大数据、车联网、人工智能、5G等领域实现快速发展。同时，汽车制造、交通服务、信息技术等相关领域也有望迎来更好的发展契机。可以预见，国内汽车产业步入智能化时代已是大势所趋。
如何使智能汽车产业进入良好的发展轨道呢？具体来说，主要分为以下几点。第一，近两年兴起的网约车平台、共享单车平台等新鲜事物，都是在具备一定的市场规模后才暴露出各种各样的问题。所以，有关部门应该在研究智能汽车产业的相关标准体系、行业规范、法律法规时，有意识地对其可能出现的问题或漏洞进行预估并提前予以消除。第二，此前国内诸多企业在向新领域拓展的过程中，都暴露出过于急功近利的心态，盲目进行宣传，产品言过其实，甚至为求短期收益而不惜以次充好、鱼目混珠。比方说，4K电视、VR设备都是因企业没能脚踏实地抓品质、做内容，才在红火一阵之后迅速开始降温。所以，企业应该在研发智能汽车产品时，更加注重品质服务，以更为务实、严谨的态度为自身的品牌形象保驾护航，从而实现可持续发展。第三，以往不少消费者在面对一些新产品时，往往显得不够理智，仅凭商家几句宣传便豪掷千金。更有甚者，还会帮助商家进行宣传，间接助长企业不重品质、只重短期效益的错误观念。因此，消费者应该努力培养自己理性、务实的消费观，从自身做起，为智能汽车产业的发展创造健康、良好的环境。凡此种种，或能真正使智能汽车驶向正轨。
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