中国枭龙双座版首飞成功 将改变世界军售格局 解放平板车

广大军迷的福利又来临了。据报道4月27日上午，我国最新型的枭龙战斗机——枭龙双座战斗教练机在成都首飞成功。根据介绍，这款战斗机是一种具备实战和教学多种功能于一体的轻型战斗机，国外早已发了订单在其研制过程中。它的首飞成功标志着我国枭龙飞机又迈出关键的一步在系列化发展上。早在中国在2013年的“巴黎航展”就展示了FC-1B枭龙双座版模型，并且双座版FC-1B将在平时承担同型FC-1战斗机飞行员的训练任务，而稍加改进FC-1B也可以作为对地攻击的歼击轰炸机使用。枭龙战机总设计师杨伟曾经一度谈到FC-1未来改进升级计划时声称枭龙会逐渐发展成为信息感知、携带武器和武力打击的一款整体作战能力大大加强的战斗机。并且提出枭龙开发双座版和系列化发展的计划，包括外界纷纷猜测的"隐形版枭龙"。事实上，枭龙确实不是通常意义上的全隐身飞机，但设计上也考虑了一些隐身效能，其翼面前后缘采用平行设计，还采用S形进气道，而且在第三代小个头的战斗机中，未来可能还会采用一些低成本的隐形措施，但不会发展成通常学术意义上的隐形飞机。

枭龙战机双座版问世，举世关注

我们的双座枭龙成功首飞之后就举行了媒体通气会，枭龙双座总设计师杨伟、战斗教练机现场总指挥程福波、总经理杨鹰等出席了会议。而且今天的现场，出了巴方，还有埃及、孟加拉、喀麦隆等国家代表在场。自从我们的枭龙单座机问世后，中国传统好友孟非拉已经有了关注，双座机的出世，另我们的产品更加丰富化，用户能够更加灵活的选择，对今后的销售成果一定会让人充满期待。当前纷繁复杂的局势，两位飞行员的战机较其它更具优势，可以说这款战机满足了训练，双作战的的超高优势，引起了市场需求的强烈回应，用户的呼声也很高。当然这种呼声不仅仅来自早先就装备枭龙战机的巴基斯坦空军，更有其他的潜在用户更是提出：首批采购的飞机就要有双座型!杨伟进一步说，以后枭龙可以更加亲民，用户可以试坐评价。

双座版枭龙问世其实是中国军售的崛起之路

杨伟还说，我们的航空工业正迈向自由王国的境界，能够及时的满足市场的需求，并且也解释了这样一款小巧轻型的作战机是怎样提高性价比的，以及如何在本就不大的飞机中再留出一个人的空间是如何把影响降到最低采取的措施。比如说有加装了在单座枭龙上没有的油料，甚至在边条翼也加装了油料等。他还特别提及，今天首飞的这架飞机就是第一架外贸订单，并且是中国航空研制史上首次将原型机直接就是交付客户。一方面反映了用户需求的迫切，另一方面也反映了用户对中国航空工业的信任。当然，在自主研发升级的道路上我们是不会停止脚步的，更加新式的方案仍在跟用户沟通，加强以客户为中心的理念进行研制开发，增强用户的满意度，并且会逐渐采用更加先进的发动机和雷达，实现全数字化设计，明确责任和权力，更加加强了研发团队的服务意识和创新能力。换个角度说，枭龙可算的上是中国“外贸”型武器的开山之作。

突破军售种类，枭龙战机将打开国际市场

谈到现代销售模式，和以往中国出口的武器不同。以往中国基本是其他国家有的才出售，主要的也是一些枪支、轻型火炮、小型舰艇什么的，而专门的“外贸机”倒算第一次出现。而且这款外贸机，完全摆脱了以往武器研发由国家财政埋单的现象，它所有项目资金皆由中国航空技术进出口总公司和成都飞机工业集团公司与巴基斯坦卡姆拉航空工业集团共同承担。枭龙战机本身具有很多优点，如超高的中低空高亚声速机动作战能力，航程长，短距起降能力强，外挂优异和进行空中加油能力，配合先进的航电武器系统，超视距、空对空和使用多种精确制导武器实施空对地攻击也不能难倒它。更有满足现代作战需求的低成本和高效费比。在航空工业未来很长一段时间内，枭龙算是主力外贸机型，它给中国航空工业的军贸模式和军用飞机的发展模式都带来了质的变化。

枭龙的问世，必然将超过这些西方主力战机

枭龙出来其实也有不少年了，巴方的枭龙目前也都形成战斗力了。回首90年代的时候，我们空军当家的算是歼7吧，空军的作战能力确实挺弱的，台湾搞的F16，幻影2000的都可以压制住我们，甚而包括他们自产的IDF都能有效压制歼7.当时我国也处于军事禁运的艰难时期，那时沈飞搞10号工程仿制苏27，成功以后根据巴基斯坦的国情需求，再联合前苏联的一批米格的设计师，三个臭皮匠，顶个诸葛亮，三套人马终于整出了枭龙，而且枭龙的问世算是和超7一点关系也没有了。及至发展到现在的枭龙，从越来越多公布的信息来看，它确实枭龙是款不得了的战斗机。陆续使用了国产的新发动机。同时，枭龙战斗机还推出了新型武器，如C-705KD导弹、CM-102反辐射导弹等。它特有功能就是升级换东西的话直接换，不用改动设计，能使用中美的几乎所有的武器系统，部分法国的也能用，还有就是升级了以前很菜鸟级的座舱，它是台风级的，比F16最新的改进的都先进。

枭龙为何不在中国空军装备？原因并不简单

说了那么多的优点，相信军迷们可能会和小编一样感到迷惑了，既然枭龙战机这么多的优点，怎么我国空军跟海军航空兵是一架都没装备呢！其实这些啊得首先从我们国土说起，我国横竖直线距离达到5000多公里，在客观上就使得我们的空军在选择机型上时就更加要求先进，战斗力强以及大航程这些需求。在回到那时我们的国情条件，空军一直就是积弱的状态，很多条件都受到大国的限制。其次，再看看我们的海航，因为海上战争的特殊性，要和对手接触的话都应该是几百公里以外，但是这方面的话枭龙的实战价值就相对来说很弱了，因为它的载油量很少。再次，看看我们的空军，在装备枭龙之前就已经有歼10和歼11可以装备了，而且发动机相同，后期压力同样减半，所以面对这样强劲的对手，枭龙也很难在空军中找到自己的位置。

但无论怎样枭龙是中巴友谊的见证，它本着“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则，一起研制、合作生产的一型先进多用途轻型战斗机。而且枭龙的名字也寓意深刻，它在中方代号FC-1“枭龙”，寓意是Fighter China No.1。在巴方代号为JF-17“雷电”。在巴方则命名为JF-17（J为联合，F为战斗机，17则是在F-16之后的编号）。

小编有话说：枭龙双座机首飞成功，带给我们不止是成功的喜悦，还有就是为我们自主创新敢于超越的精神给予了很大的鼓励。二战枭龙的家族谱里，也增强了国际军机市场的竞争力。它是市场需求的成功，也是凝聚着国家的支持和研发人员智慧及辛勤的结晶，小编为国家的一步步复兴感到深深的自豪。

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